隔声屏障声学设计原理

　　隔声屏障声学设计原理

　　在空气中传播的声波遇到声屏障时，就会产生反射、透射、绕射现象，一部分越过声屏障顶端绕射达到受声点；一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障壁面产生反射。声屏障的插入损失主要取决于生源发出的声波沿着三条道路传播的声能反配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上时，会在声屏障边缘产生绕射现象，而在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的搜着的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，生源发出的声波直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区之间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障的噪声级，这就是声屏障降噪的基本原理。

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浅谈公路声屏障的声学特性

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